СВАРРЕМСЕРВИС, Скорая сварочно-ремонтная помощь

Сварочный ремонт литых дисков производится методом аргонодуговой свари. Если по какой то из причин литой диск повредился и на нём образовалась трещина, следует незамедлительно обратиться в мастерскую СварРемСервис. В моей мастерской отработан ряд специальных технологических режимов, позволяющих оперативно, качественно, аккуратно восстановить литой диск до заводских параметров, без потери прочности и других характеристик, заложенных изготовителем литых дисков. В портфолио СварРемСервиса тысячи отремонтированных автомобильных дисков, выполнены такие работы как: сварка литых дисков, правка литых дисков, правка восьмерки, восстановление литых дисков. СварРемСервис оперативно и качественно.

Топливные бак ремонтируются по одной технологии. Не важно, бак от грузовика, спецтехники, легкового автомобиля или мотоцикла. Перед ремонтом бак досконально промывается и пропаривается. Затем производится опресовка, проверка на утечки. Далее дефект устраняется, место дефекта усиливается заплаткой. После сварочного ремонта топливный бак проверяется на герметичность. Место ремонта, а так же очаги коррозии закрашиваются анти гравийным покрытием. Ремонт топливных баков в Ижевске я выполняю давно, даю гарантию качества. Метод ремонта - аргон, аргонодуговая сварка алюминия, сварка стали. За свою карьеру я успешно заварил сотни топливных баков

Дефекты на корпусах КПП и АКПП делают эксплуатацию автомобиля не безопасной или невозможной. При выявлении таких дефектов следует незамедлительно обратиться в сварочную мастерскую СварРемСервис. За последние несколько лет мной отремонтированы десятки корпусов КПП и АКПП, отработаны и реализованы профессиональные решения, в результате сэкономлены большие деньги клиентов. Сварка корпусов КПП позволяет устранять дефекты трещины, сколы. Завариваются пробитые отверстия, устанавливаются заплатки. Один из дефектов - поломка мест креплений подушки, резьбовые участки выламывает - этот дефект тоже устраняется различными методами. Если у Вас возникла проблема с корпусом КПП, АКПП, обращайтесь

Трубки автомобильных кондиционеров на большинстве автомобилей выполнены из алюминия. Данные металл хорошо справляется с агрессивными коррозионными средами эксплуатации. У алюминия есть недостатки - металл мягче, менее прочный чем сталь. Частые дефекты - глубокие потёртости, трещины, коррозия, заломы. Данные дефекты успешно устраняются методом аргонодуговой сварки. Разработанные сварочно-ремонтные режимы позволяют гарантированно устранить перечисленные дефекты без последствий для дальнейшей эксплуатации. Проверка герметичности после ремонта производится закачкой давления 10 Bar.

Сварка трещины на капоте Volkswagen Touareg. Сварка кузовных деталей - достаточно кропотливый и ответственный процесс. Что же есть особенного в сварочном ремонте элементов кузова из алюминия? Во-первых, материал элемента достаточно тонкий, толщина стенки менее 1 мм. Во-вторых, это свариваемость алюминия, данный металл имеет особенности сварки и без правильной подготовки и режима сварки не получится выполнить качественный провар. В-третьих, деформация от нагрева. Реализовать качественный сварочный ремонт можно только работая по отработанному сварочному режиму. Что будет, если нарушить технологию ремонта? Сварочный шов лопнет. Но не сразу, а после покраски и установки элемента на автомобиль.

Тонкостенный материал сваривается по специально разработанному режиму сварки. Обеспечивается защита обратной стороны сварочного шва, режим позволяет избежать перегрев и выгорание легирующих элементов. Аргонодуговая сварка позволяет качественно заварить любые металлы, в том числе легированные, тонкостенные.