ZND Motorcycles
О компании: Компания ZND motorcycles основана в 2013 году. Большая любовь к мотоциклам, тяга работать с ними и делать их быстрее,
Learn more
Товары и услуги
K&N Комплект обслуживания фильтров
3,950 ₽V-Twin Mineral, 20w50 (минеральное, моторное), 946 мл.
1,800 ₽V-Twin Full Synthetic, 20w50 (синтетическое, моторное), 946 мл.
2,500 ₽V-Twin Fork Oil, 20wt (минеральное, вилочное)
1,700 ₽Maxima V-Twin Fork Oil, 10wt (минеральное, вилочное)
1,700 ₽ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС
Идеально работающий мотоцикл – это наша забота о вашей безопасности и удовольствии за рулем!
Галерея фото
Отзывы
Разлетелся хаб сцепления в дороге. Начнем с того что у сервиса есть свой эвакуатор – приехали, погрузили, отвезли к себе. Попутно отрегулировали клапана, поменяли герметик под клапанной крышкой, резинки, заменили ремкомплект главного цилиндра сцепления, помыли-почистили впуск, заменили антифриз, свечи, масло, помыли нулевик. И в завершение загнали на диностенд: установили и настроили PowerCommander (причем третий, с COM-портом, древний как говно мамонта – купил по незнанию).
Результатом доволен более чем – мот поехал уверенно без рывков, двигатель заработал ровно, без перебоев, даже звук поменялся. В процессе ремонта и настройки обнаружили косяки в проводке – в последствии все устранил, проводку перепроверил и привел в порядок.
По срокам – не быстро, но так как было уже прохладно не сильно расстроился. Надо отметить что мотоциклов всегда полный гараж, очередь приличная.
Цена. Субъективно не хочу судить – для меня, например, не сказать что дешево, но я остался доволен проделанной работой, не жалею ни об одном потраченном рубле – новый сезон начал как на новом мотоцикле.
В целом рекомендую, работают хорошие мастера. Саня по ходу рассказывает что и как делается, продолжай писать посты - интересно и познавательно. Спасибо за проделанную работу и за то что вдохнули в мот новую жизнь!
See review on VKРезультатом доволен более чем – мот поехал уверенно без рывков, двигатель заработал ровно, без перебоев, даже звук поменялся. В процессе ремонта и настройки обнаружили косяки в проводке – в последствии все устранил, проводку перепроверил и привел в порядок.
По срокам – не быстро, но так как было уже прохладно не сильно расстроился. Надо отметить что мотоциклов всегда полный гараж, очередь приличная.
Цена. Субъективно не хочу судить – для меня, например, не сказать что дешево, но я остался доволен проделанной работой, не жалею ни об одном потраченном рубле – новый сезон начал как на новом мотоцикле.
В целом рекомендую, работают хорошие мастера. Саня по ходу рассказывает что и как делается, продолжай писать посты - интересно и познавательно. Спасибо за проделанную работу и за то что вдохнули в мот новую жизнь!
Еще в декабре месяце я задался целью поставить апргейд и купил kit 124 s&s.
И думал э, что достаточно только цилиндры, ну еще вал, маслоплиту докупить и все готово ставить.
Но столкнулся с первой проблемой:
Как купить запчасти. Мало кто захотел подключаться. Либо комиссия просто чугунный мост. Пообщался с разными сервисами, энтузиазма разбираться с моим проектом не встретил. Опыта проведения работ тоже не увидел.
И тут, случайно я нашел Александр из ZND, и он сразу же профессионально оказал консультацию. Рассказал что еще нужно докупать, объяснил понятным языком что зачем и для чего.
Оперативно подготовил спецификацию и договор на проверку. На каждом этапе соблюдал все договоренности. Спас меня от ошибки, сделать криво))
Все запчасти докупил, цены демократичные, взял мой кит 124.
Проделал весь тюнинг в оговоренный срок (что большая редкость)) и к назначенному числу 9 мая - я принял работу.
Что в итоге: street glide 2017 из 107 М8 в 124 s&s
Stage 4+ топовый.
Пока смог сделать 4,3сек до 100км/ч на холодной погоде.
Но уверен можно и быстрей
Мотоцикл поехал !!! Реально поехал!!! Крейсерская 160-180 по трассе. (Сам в это не верил).
Это однозначно лучшее, что можно сделать с мотоциклом, а команде ZND огромный респект, что подарили столько положительных эмоций вновь.
Ребята лучше в России считаю!
See review on VKИ думал э, что достаточно только цилиндры, ну еще вал, маслоплиту докупить и все готово ставить.
Но столкнулся с первой проблемой:
Как купить запчасти. Мало кто захотел подключаться. Либо комиссия просто чугунный мост. Пообщался с разными сервисами, энтузиазма разбираться с моим проектом не встретил. Опыта проведения работ тоже не увидел.
И тут, случайно я нашел Александр из ZND, и он сразу же профессионально оказал консультацию. Рассказал что еще нужно докупать, объяснил понятным языком что зачем и для чего.
Оперативно подготовил спецификацию и договор на проверку. На каждом этапе соблюдал все договоренности. Спас меня от ошибки, сделать криво))
Все запчасти докупил, цены демократичные, взял мой кит 124.
Проделал весь тюнинг в оговоренный срок (что большая редкость)) и к назначенному числу 9 мая - я принял работу.
Что в итоге: street glide 2017 из 107 М8 в 124 s&s
Stage 4+ топовый.
Пока смог сделать 4,3сек до 100км/ч на холодной погоде.
Но уверен можно и быстрей
Мотоцикл поехал !!! Реально поехал!!! Крейсерская 160-180 по трассе. (Сам в это не верил).
Это однозначно лучшее, что можно сделать с мотоциклом, а команде ZND огромный респект, что подарили столько положительных эмоций вновь.
Ребята лучше в России считаю!
Хочу сказать команде ZND большое спасибо за проделанную работу.
Так получилось, что «приехал» мой двигатель на FXRLS, поршневая под замену….( т.к. между стоимостью оригинального 114 и S&S 128 была небольшая разница, было решено ставить 128 с пожеланиями сделать максимально комфортный мот для города. Сказано – сделано …. В городе никакого дерганья, все очень плавно, но стоит приоткрыть ручку газа чуть больше, то сразу понимаешь, что за зверь получился. Покатавшись по городу несколько дней решил проверить что он может на трассе. И там-то вылез еще один сюрприз, они никогда не перестает разгоняться, подняв стрелку до 200, я так и не заметил ослабления тяги (дальше разгоняться я уже побоялся).
See review on VKТак получилось, что «приехал» мой двигатель на FXRLS, поршневая под замену….( т.к. между стоимостью оригинального 114 и S&S 128 была небольшая разница, было решено ставить 128 с пожеланиями сделать максимально комфортный мот для города. Сказано – сделано …. В городе никакого дерганья, все очень плавно, но стоит приоткрыть ручку газа чуть больше, то сразу понимаешь, что за зверь получился. Покатавшись по городу несколько дней решил проверить что он может на трассе. И там-то вылез еще один сюрприз, они никогда не перестает разгоняться, подняв стрелку до 200, я так и не заметил ослабления тяги (дальше разгоняться я уже побоялся).
Всем привет! Долго искал кому доверить регулировку клапанов, и настройку павер коммандера на muscle, наткнулся на видео сервиса решил связаться, цены оказались ниже рынка, помогли с доставкой из РНД в КРД, решил приехать на замеры и настройку на стенде лично, встретили как родного, дотошно и кропотливо производили настройки в разных режимах и оборотах двигателя, сервисом остался доволен, буду посещать и без повода ремонта🤟 спасибо!
See review on VK
Хотел взбодрить свою старушку на 88 моторе, но команда znd и настройка Сани не взбодрила, а выпустила дьявола наружу. Если я раньше еле держался, когда давал больше пол оборота крутил, то сейчас на четверть крутишь и уже удержаться очень сложно, прям сдувает. Порой забываешь какая передача, ведь подхват на любой, а это всего лишь правильная настройка и подбор хорошего выхлопа, за место шорт шотов, и плюс подрыв и ход стал плавным, без рывков и толчков, такое ощущение, что и вибрации стали приятнее, может конечно это от плавности работы))) также довольно общительный коллектив и всегда подскажет и ответит на любые вопросы, подскажут на что стоит обратить внимание. Всегда можно обсудить ту или иную деталь от Китая до отличной копии оригинала, ну или сам оригинал) каковы желания и помогут подобрать идеальный баланс!!! Очень качественная работа, никакого колхоза за которую приятно заплатить!!!) Ценник может и не сказать, что демократична, но и не бешеная, но качество однозначно стоит, а скупой платит дважды! Да и вам потом не придётся самим потом все переделывать, также вам не будут накручивать, надо то менять и это, поменяют только то, что реально нужно, а что может ещё катать несколько сезонов и на что обратить внимание вам скажут. Сделают один раз и на совесть!!! Останутся только приятные эмоции и хорошее знакомство!)
See review on VK
Восстанавливал мотоцикл после ДТП, и в этот же момент апгрейдили мотоцикл. После настройки и тюнинга поехал совсем по-другому, чем очень доволен. Спасибо за проделанную работу 😄
See review on VK
Спасибо Саше за настройку моего паровоза, всё выполнено круто и чётко, мотик стал намного отзывчивее к газу, да к тому же пропали дерганья и метания во всём диапазоне оборотов. Без зазрения совести 5 звёзд 💪👍👍
See review on VK
Contact info
Воронежский проезд, 5Л, Краснодар
+7 (988) 247-13-00Closes at 20:00