Фух. Сдал я наконец этот ****** экзамен...
Позади суммарно год жизни, более сотни тысяч рублей, и шесть инструкторов. Есть с чем сравнивать и исходя из чего судить.
В итоге я очень благодарен автошколе ДОСААФ и в особенности гениальному инструктору Малевскому Владиславу Сергеевичу. Обо всем по порядку.
ДОСААФ это большая государственной компания с многолетней историей и мощной репутацией. Люди в ней относятся к делу ответственно и старательно поддерживая и преумножая славу этого заведения. Менеджеры внимательно и подробно консультируют, начальство следит за исполнением всех задач и прислушивается к ученикам, инструктора по теории и практике обучают в меру сил умений и понимания. Если вы выбираете именно организацию/школу то ДОСААФ это на мой взгляд и по советам моих друзей и близких это лучшая школа из существующих. Не идеальная нет, но самая лучшая из существующих. Явно лучше КАФСА. (Нет уж того Кафса - а есть лишь его бледный жадный потомок но не будем о печальном) За сим про организации достаточно думаю.
Детальнее я бы хотел остановиться на инструкторах и в особенности на том благодаря которому я и сдал этот сложный и детальный экзамен в ГИБДД. Ибо от инструктора, а не от организации в огромной степени зависит сдадите ли вы экзамен и получите права или будет приходить на третьи, пятые, десятые попытки ожидая долгие месяцы и не дай бог годы...
Да, есть везение и собственные усилия. Но учит и дает возможность наработать навык у вас именно инструктор. Вы можете попасть в удачную ситуацию - отсутствие пешеходов, встречных машин и т.д. Но инспектор обязательно это заметит и намеренно создаст ситуацию где ваши навыки проверяться на прочность. У него нет задачи вас "завалить". У него есть задача вас максимально проверить на прочность реакцию внимание - протестировать вас в всех экстремальных ситуациях которые будут в городе. И тут вы завалитесь без навыка. А навык вы наработаете только с подходящим именно вам инструктором. Теорию можно заучить а практику можно только довести до автоматизма множеством продуктивных тренировок.
Вы можете стараться, ездить на все тренировки, тренироваться каждый день... Но с инструктором пофигистом который сидит в телефоне или вечно катается по своим делам вы будете просто "кататься", а с инструктором истеричкой (я про мужчин) визжащим и ругающимся если ты что то забыл или не увидел или резко тронулся/остановился - зарабатывать неврозы и укреплять панику без всякой пользы.
Потому не повторяйте ошибки после которых я понял что если вас хоть чуть чуть, хоть на йоту не устраивает инструктор - тут же его меняйте. Также кстати яркий красный свет - когда на ваш вопрос "почему тут так едут/пропускают/ и т.д." вам в ответ закатывают глаза или отвечают "ты шо правила не учил"...
Не ждите, не терпите, не думайте что вот чуть чуть и вы прорвётесь... Ставки и требования очень высоки, деталей которых надо держать огромное количество, а человек с человеком устанавливает контакт далеко не всегда. И это не зависит от организации - везде есть те с кем вы научитесь и достигнете цели, а есть те с кем вы только потеряете множество времени и денег.
Подводка получилась очень длинная но она объясняет важность субъекта и обоснованность суждения в следующем и предпоследнем абзаце.
Малевский Владислав Сергеевич это на мой взгляд лучший инструктор из тех кто может вас учить. Он не идеал и обязательно есть те кто с ним "не сошелся". Однако идеал можно искать бесконечно долго и весьма вероятно не найти. Владислав в обучении выдерживает золотую середину - когда надо похвалит и поддержит, когда надо поругает укажет на ошибки, а чаще всего будет повторять говорить и показывать столько сколько вам нужно. Если у вас есть вопрос, а у вас их будет огромное количество - он вам ответит. Каждый раз. Если вы желаете взять дополнительную тренировку - он предоставит вам время. В разумных пределах - в шесть утра в воскресенье никто кроме ваших родителей к вам не побежит и других клиентов\учеников не отбросит.
See review on VK